Contagem avança para um novo tempo na mobilidade urbana com o SIM
O Contagem Pod, mesacast produzido pela Secretaria de Comunicação, recebeu o secretário de Obras, Rômulo Perilli, e o presidente da Transcon, Rodrigo Tomaz, para apresentar o futuro da mobilidade no município. No centro da conversa, esteve o Sistema Integrado de Mobilidade (SIM) — um projeto que promete modernizar o transporte público e transformar a experiência de deslocamento de motoristas, pedestres e, principalmente, usuários de ônibus.
O SIM substituirá o modelo atual, considerado ultrapassado e fragmentado, por um sistema mais ágil e eficiente. Ele será estruturado em linhas alimentadoras, que circularão nos bairros e levarão os passageiros até estações e terminais, e linhas troncais, que farão os percursos principais em corredores exclusivos ou preferenciais.
“O usuário poderá se deslocar por toda a cidade com mais rapidez, pagando uma tarifa única. Vamos conectar regiões que antes eram isoladas, levando transporte de qualidade para todos os bairros”, destacou Rodrigo Tomaz.
Segundo ele, a rede municipal passará por um redimensionamento, integrando-se de forma mais eficiente às linhas metropolitanas — hoje, 700 metropolitanas contra 258 municipais. A proposta é reduzir a sobrecarga nos grandes corredores, encurtar o tempo de viagem e ampliar o atendimento nos bairros.
Obras essenciais em andamento
Embora várias estruturas já estejam prontas, como o corredor BRT Norte-Sul com dez estações (módulo municipal e metropolitano), os terminais Petrolândia e Ressaca, e obras estruturais como viadutos e trincheiras, ainda há intervenções em execução.
O secretário Rômulo Perilli explicou que a operação só começará com toda a infraestrutura finalizada. Entre as obras em andamento estão o Terminal Sede, o Terminal Vargem das Flores, o Viaduto Integração (Teleférico) — previsto para agosto — e a requalificação da avenida Maracanã, com 4,5 km de extensão, cuja conclusão total está prevista para 2026.
“É um sistema de grande porte. O cuidado é entregar tudo pronto e bem estruturado para garantir eficiência desde o primeiro dia”, reforçou Perilli.
Operação inteligente
As linhas troncais do SIM, com ônibus de maior capacidade, usarão os corredores Norte-Sul (faixas exclusivas) e Leste-Oeste (faixas preferenciais) para ligar terminais e estações de forma mais rápida. Passageiros vindos de linhas alimentadoras poderão, por exemplo, sair do bairro Nacional, seguir até o Terminal Ressaca e de lá chegar à Cidade Industrial com apenas uma integração.
O projeto também já entregou melhorias significativas, como os viadutos da Ceasa e das Américas I e II, a trincheira do Itaú e intervenções na avenida Pio XII. Paralelamente, o programa Asfalto Novo requalificou mais de 320 km de vias, com obras de base e pavimentação de alta durabilidade.
Planejamento e futuro
A implantação do SIM conta com consultoria da Tylin, empresa de renome nacional e internacional, para redesenhar a rede e adaptar o sistema às características de Contagem, inclusive reforçando o atendimento às áreas industriais.
No horizonte, há também obras estratégicas como a alça da avenida Helena de Vasconcelos, a alça da Via Expressa no Água Branca e intervenções nas BR-381 e BR-040, além da ampliação da Linha 1 do metrô e do BRT Amazonas, que ampliará a integração metropolitana.
“Hoje temos um diálogo muito mais próximo com Belo Horizonte, Betim e o Governo do Estado. Isso fortalece os projetos e garante que a mobilidade avance para todos”, concluiu Perilli.
Com o SIM, Contagem dá passos firmes rumo a um transporte público mais rápido, integrado e confortável, capaz de conectar toda a cidade e impulsionar novas oportunidades para seus moradores.
